国際ニュース– category –
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南カザフスタンの水不足はなぜアラル海再生とつながるのか
南カザフスタンでは、北アラル海の再生計画と2026年の灌漑期の水不足が同時に進んでいる。焦点は、限られた水を農地、都市、河川、海へどう配るかに移っている。 -
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ニューデリーのごみ収集はなぜ「隔日制」に向かうのか 家庭の分別が都市政策の主戦場になる
ニューデリーを含むデリーで、湿ごみと乾ごみを日ごとに分けて集める計画が動き出した。新しい固形廃棄物管理ルールの下で、家庭や大型施設の分別責任が都市の埋立地対策の核心になっている。 -
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バングラデシュの学校入学「くじ引き」廃止へ 2027年から何が変わるのか
バングラデシュ政府は、学校入学の抽選方式を2027年度から廃止し、入学テストを軸にした新制度へ移す方針を示した。焦点は試験復活そのものではなく、幼い子どもの競争と家庭負担をどう抑えながら、公平な選抜を作れるかにある。 -
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ハノーファーの新運賃アプリは何を変えるのか 「距離で払う」公共交通の実験
ハノーファー地域で、公共交通の運賃をゾーンではなく直線距離で自動計算するアプリ「ÜSTRA easy」が始まった。便利さの一方で、位置情報を使う交通サービスをどう信頼してもらうかが次の焦点になる。 -
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オスロに集まった「ディーゼルの叫び」 燃料減税でも止まらない運送業者の不満とは
ノルウェー政府は燃料税を一時的に下げましたが、3月のディーゼル価格は前月比23.6%上昇。オスロの抗議は、減税だけでは埋まらない価格変動リスクを映しています。 -
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ストックホルムの公共交通はなぜ広告を増やすのか 運賃据え置きの裏にある「デジタル化」と広告規制
ストックホルムの公共交通は、広告枠のデジタル化で7年間42億クローナの収入を見込みながら、化石燃料関連やオンラインカジノ広告を制限する。運賃据え置きと公共空間のルールを同時に進める試みだ。 -
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ヘルシンキはなぜ道路工事の「場所代」を20%上げたのか
ヘルシンキ市は2026年3月から、道路工事で公共空間を使う料金を20%引き上げた。狙いは工事を止めることではなく、中心部や主要交通路で工事範囲を小さくし、占有期間を短くさせることにある。 -
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モスクワの新築住宅はなぜ「売れないのに高い」のか 価格28%上昇と販売急減が示す家計の壁
モスクワ圏の新築住宅は2026年3月に価格が約28%上がる一方、販売は約41%減った。補助付き住宅ローンの見直しと高金利が、買い手を市場から押し出している。 -
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リスボンの文化施設ストは何を映すのか 4月24日に問われる「公共文化」の足元
リスボン市の文化施設を担うEGEACの労働者が4月24日にストを予定している。争点は賃上げだけでなく、公共文化を支える現場の労働条件と説明責任に広がっている。 -
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フランスの車リースはなぜ「安い月額」だけで済まないのか 返却時1200ユーロ問題が示す契約リスク
フランスで車リースの返却費用や中途解約条件をめぐる消費者問題が浮上している。月額の安さより、返却時費用、故障中の支払い、生活変化時の解約条件が焦点だ。