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公共交通の運賃制度が違うのは、移動距離だけでなく、運行費を利用者と税でどう分担するかが地域ごとに異なるためです。京都市の市民優先価格構想を入口に、距離制・ゾーン制・定額制の仕組みと課題を比較します。

京都市が2026年2月に打ち出した市バスの「市民優先価格」は、観光公害の負担を運賃で調整する全国初の試みだ。生活の足を守る狙いは明快だが、公平性と実務の設計が成否を左右する。