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フーシ派が紅海南部の大・小ハニシュ島を掌握し、ホルムズ海峡の代替路であるバブ・エル・マンデブ海峡にも緊張が波及しました。原油、国際物流、日本の燃料価格への影響と今後の分岐点を整理します。

イランとオマーンはホルムズ海峡の新航路をめぐる合意に近づいています。ただし、安全確保や通航条件が固まらなければ、商船の全面復帰とエネルギー輸送の正常化にはつながりません。

ホルムズ海峡で貨物船が被弾し、航行正常化をめぐる米国とイランの説明も食い違っています。日本の原油・LNG調達に関わる外交の争点と今後の注目点を整理します。

サウジ原油を積んだタンカーがフーシ派の警告を受け、紅海で航路を反転しました。ホルムズ海峡に続いてバブ・エル・マンデブ海峡まで不安定になれば、エネルギーと物流のコストが同時に上昇する恐れがあります。

米国とイランの緊張激化を受け、原油価格が上昇した。焦点は供給量だけでなく、ホルムズ海峡を民間タンカーが安全に航行できるかという輸送リスクに移っている。

米国とイランの暫定停戦は、ホルムズ海峡での商船攻撃と米軍の報復攻撃で大きく揺れている。日本にとっては原油・LNG・海上輸送コストに直結するリスクだ。