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IMFは2026年の世界成長率を3.0％へ小幅に下方修正した。中東情勢によるエネルギー高をAI関連投資が相殺する一方、輸入国とテクノロジー供給国の格差が広がっている。

政府の2026年度補正予算案は、エネルギー価格高騰への当面の手当てである一方、ガソリン補助をいつまで続けるのかという出口戦略を前面に押し出しました。

OECDは中東情勢とホルムズ海峡の混乱を、世界経済見通しを左右する主因と位置づけました。日本にとっても原油、LNG、物価、企業コストに直結する論点です。

スウェーデン政府の2026年春予算は、燃料減税や電気・ガス補助で家計を支えつつ、ゴトランドの予備港や鉄道網など総防衛にも資金を振り向ける内容です。選挙年の生活費対策であると同時に、NATO加盟後の安全保障国家づくりを進める予算でもあります。

ドイツ政府は2026年の成長見通しを1.0%から0.5%へ引き下げる方向です。中東戦争によるエネルギー高が、欧州最大経済の回復シナリオを細くしています。

日本のガソリンはレギュラー・ハイオク・軽油で性格も税負担も異なる。2026年3月時点では日本のガソリン税負担は以前より軽くなった一方、欧州は高税率、北米は低税率、アジアや中南米は補助金や価格統制の色合いが強い。